當前全球已啟動或在建的智慧城市已達1000多個，我國提出智慧城市規(guī)劃的城市有300多個，各類型試點城市高達500多個，而社區(qū)是城市基礎的組成部分，覆蓋了城市居民日常生活的最后一公里。隨著城市智慧化、數據化不斷深入，“智慧社區(qū)”已經成為城市建設的一個重要“細胞”，是“智慧城市”在城市微觀層面的縮影，社區(qū)的智慧化程度決定了城市的智慧化上限。
 
　　安全需求(safety needs)是人的基本需求，社區(qū)作為居民居住之處，安全一直以來是社區(qū)建設的重中之重，安全與否也成為居民選擇社區(qū)的重要因素之一。安防技術應用于社區(qū)已有多年歷史，隨著智慧社區(qū)建設的開展，“人防+技防”結合的社區(qū)安全防范建設模式已然成為社區(qū)建設與運營的“標準動作”，較為先進的社區(qū)通常會建設包括視頻監(jiān)控、入侵報警、停車場管理、門禁管理、訪客管理、考勤消費、電梯層控、在線巡查、消防報警等子系統(tǒng)在內的一體化安防系統(tǒng)。
 
　　其中，視頻監(jiān)控子系統(tǒng)在小區(qū)出入口、室外路口、周界、地下室等區(qū)域通道做到“人過留影、車過留痕”，同時對社區(qū)內重點部位實施全天候、24小時監(jiān)控，以實現小區(qū)的安全管理。
 
　　入侵報警子系統(tǒng)主要對保安力度較薄弱且外來人員入侵小區(qū)直接的邊界區(qū)域進行防范。例如，在圍墻上設置主動紅外對射全天候工作，檢測到外來人員入侵馬上報警。報警點探測器產生報警信號后輸出到報警主機，報警主機將該報警信息通過網絡傳送給報警服務器，安保人員在監(jiān)控室的系統(tǒng)中立刻可以看到報警彈出，并由安保人員接手處理報警。
 
　　停車場管理子系統(tǒng)通過在小區(qū)的對外出入口、地下停車場出入口部署車輛道閘，實現對小區(qū)車輛進出、泊車的管理。當內部小區(qū)用車接近停車場出口時，或通過設在車道下的車輛檢測線圈檢測車輛到達，啟動出口遠距離讀卡器工作，讀卡器對遠距離電子標簽進行雙重認證判斷；或通過視頻識別車牌，經過比對后執(zhí)行放行或拒絕抬杠的指令。系統(tǒng)在數據庫中可存儲圖像、車牌號碼、入出時間等數據，每一條記錄都和本車圖像對應，物業(yè)管理可以隨時調用查看，也可在系統(tǒng)中對車輛進出策略進行管理。
 
　　門禁管理子系統(tǒng)借助小區(qū)網絡系統(tǒng)，通過設置門禁控制設備，使只有經過授權的智能卡用戶才能出入通道門禁。門禁管理子系統(tǒng)一般為中心管理控制和授權、門禁遠程開關門的網絡管理模式，通常在監(jiān)控中心即可管理社區(qū)各樓棟的門禁設備。
 
　　安防系統(tǒng)是智慧社區(qū)的重要組成部分，在當前的智慧社區(qū)中，安全防范除了各個子系統(tǒng)的建設外，也更注重整體聯動性與智慧性。聯動性不僅表現在后端由一個平臺實現集中管理、預警聯動與策略配置上，也表現在對居民、物業(yè)等各方的信息協同與聯動上；智慧性則指的是越來越多的社區(qū)已開始對日常安防系統(tǒng)產生的數據進行深入挖掘，充分利用大數據、人工智能等先進技術，開展諸如風險分析、事件預防、個性化服務等應用。如此方能為社區(qū)居民提供溫馨、安全、便利的現代化、智慧化生活環(huán)境，實現智慧社區(qū)的終極目標。